“
240
合城进近，西北7855，高度2400，保持航向180度。”
孟黎月盯着系统屏上标有航班号的飞机信号缓慢移动，根据目前情况
系
下达指令：“西北7855，合城进近雷达看到，无法保持当前航向，右转航向210。”
与塔台管制不同，进近管制负责机场上空5
0米
00米到6000米范围内飞机的引导。
今晚雷雨，正常航路
定航向
受限，所以这架西北7855的航班无法按照预定航向飞行。
然而对
过甚
方并不想就这么听从指令，甚至通过甚高频质问：“只能从右边绕？今晚广州天气也不好，已经延误够久了，西北7855。”
带着些抱怨的口吻，显然长时间延误，令这位机长有了
了些脾
些脾气，忍不住发泄。
孟黎月放单三年，已经是个成熟的进近管制，她也没
北7
惯着对方，按下ptt（push&nblk）话筒，直接回绝：“西北7855，不是我让你延误的，继续按程序绕飞。”
他们做管制的，有时候也没办法，空域内飞机这么多，遇上雷雨天，安全范围本来就很小，
落，怎
谁都想直飞，省时间早点降落，怎么可能？
孟黎月正准备下达新的指令，同个波道里，忽然传来声懒散低沉，还带着点幸灾乐祸的附和
懒散
：“说得没错。”
很快，她的耳机里，
耳机
再度出现刚才那个慵懒磁性嗓音：“合城进近，晚上好。”
混合著电波的嘈杂，他
酥
的声线几乎能让人耳朵都酥了半边。
……中南航空？
执行的大部
执行的
分也都是境外航线，很少有飞合城的航班，偶尔几次，还不在她值班时。
所有意外思绪仅维持了须臾，孟黎
着
月就恢复了一贯的沉着冷静，淡声下达指令：“中南9822，下到3000保持。”
从浦
内有机
东机场飞来合城，正准备落地的中南9822，是架空客a330宽体机，驾驶舱内有机组成员三人。
通话系统里传来的甜妹声，让副驾驶忍不住
让副
哆嗦一下：“征哥，我没骗你吧，最近不少机组飞来合城的时候，只要遇上这位女管制，就会变着法儿多说几句！”
他们聊得热切，盯着仪表的男人漫
表的
不经心回了句：“还成。”
“这也只是还成啊？难不成您以前在外航的时候，还遇到过比这
您以
更甜的管制？”
厉赴征端
没注意
起咖啡喝了口，语调随性：“没注意。”
“那您刚才还帮她怼西北的机长，我以为您
那您
也喜欢她的声音呢。”
“无聊而已。”
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