尤
公里
其是在拆解一个小行星的时候，规模达到数公里的传送带廊道能够更方便的运输小行星上的各种资源。
不过，传送带并非是轻巧的橡胶皮带，而是由厚重的复合装甲板铰接而成，下
胶
方是粗如摩天大楼基座的电磁驱动器。
数不胜数的工作机器人如同垃圾废品般堆积
送带都
在一起，绝大多数传送带都已经完全停摆。
仔细观察的同时，离野突然意识到了什
即开
么，当即开口说道。
“请您稍等片刻，主人。
，主人
我马上开始破解这艘宇宙飞船的武器模块。”
除此之外，飞船武器室
还有
还有能量步枪、焊枪等单兵武器。
这
了
种武器配置无疑是太薄弱了，在太空远航之中，这艘货运宇宙飞船又该如何保证自己的安全呢？
随便遇上个异兽群、或者是太空海盗，就够它
们
们吃一壶的了。
这艘宇宙飞船在十几个大星系间航行，并且
只在安
只在安全航线航行。
所谓
航线
的安全航线，即是有该星系官方部队守卫、且没有多少太空海盗和异兽出没的航线。
除此之外，宇宙飞船偶尔还会取道低等
常安
级的星系。这一类星系里的文明往往还未发展到探索太空的程度，这无疑是非常安全的。
“原来如此！”
离野恍然大悟。
“那么我可
定为低
不可以这样理解，正是因为太阳系被判定为低等级星系，这艘宇宙飞船才会取道路过这里呢？”
“继
报。”
续破解飞船系统，诺薇。我需要知道更多情报。”
这是一艘隶属于科卡特星际公司的货运飞船，公司编号为“gmc-atla
于科卡
s-mk1”。
与明日联
家不
盟在麦卡伦星系边缘所见到的、不入流的诺瓦公司相比，科卡特是一家不折不扣的正规大公司。
拥有47颗矿产星球、1324座小行星带采矿站、8个恒星能量采集站、350座
、13
轨道冶炼厂/精炼中心。
15座星际飞船造船厂、4个高科技零部件制造
的50
星球，分布于星系间的500多星际工厂。
40座核心贸易枢纽空间站，734艘不同规模的货运
的货运
飞船。
“.......这科卡特公司还真是家大业
.
大啊。”离野不由得感慨。
相比之下，诺瓦公司只能在麦卡伦星系边缘偷摸盗采行
在麦卡
星资源。
“根据资料显示，mk1号上搭载的雇员总数为3215622
薇提
人。”诺薇提醒。
“那......m
是怎样
k1号的货舱规模又是怎样的呢？”他问。
“请稍等。”
作为一艘货运宇宙飞船，mk1号内
运宇宙
部的结构主要为运输货物为主。
它的货舱由不
等级
同等级的单元构成，以便适应万千种类的货物需求。
第一种是标准集装箱单元，尺寸为“1公里 x 1公里 x 1公里”。每个单元都是一个独立的六面体巨箱，箱
立的
壁由超强度合金构成
内置可调重
力场发
力地板、环境控制系统和防止内部货物在机动时移位的稳定力场发生器。
标准集装箱单元货舱是mk1号里数量最多的，规模数以万
在飞船
计。它们在飞船里像积木一样紧密堆叠，通过巨大的导轨和传送带系统进行移动。
第二种是散装货舱，尺寸为5-10公里。内部没有结构，为巨大空腔，用于存放无需包装的巨量散货，如
空吸
矿石、冰块、粮食。装卸则是通过巨型真空吸管或倾泻口进行。
第三种是特种隔离货舱，结构强度最高，相当于是货舱中的
货舱中
“保险库”。主要用于存放各类珍贵的货物。
而连接这些货舱的，则
则是
是一个完整规范的飞船内部交通网络。
货
舱主
舱主要归中央货控ai负责管理，安排机器人负责维修和养护、固定和检查货物。
截止目前为止，mk
5%，
1号货物搭载量仅为35%，距离足以返航的60%合格线还相差甚远。
科卡特公司还给出了
够达到
激励机制，如果货物搭载量能够达到70%、80%乃至90%，所给予的薪酬则会更高。
但从历史记录上来
值仅为
看，整个公司的货运宇宙飞船平均值仅为63.5%。
“诺薇，给我搞清楚mk
薇，
1号目前所搭载着的货物情况。”
mk1号最常运输的货物，是各类
输的货
“基础资源块”。
由铁、钛、铝、铜等基础结构金属，被熔铸成标准大小
钛、铝
的巨块。
这是外星文明中的
货，
硬通货，主要用于建造空间站、飞船和行星殖民地。
还有一系列稀有金属元素构成的资源块
类建
，各类建筑材料艘构成的资源块。
紧接着便是从各星系里采购的
明
各种星际货物，外星文明的本土动植物、谷物种子、文明特产等等。
此外
本等等
，还有一系列聚变燃料、化工原料、矿石与未精炼岩石、反物质、星系生物样本等等。
得知详情后，离野低
拍大
下头去，边拍大腿边发出了叹息。
“......这太阳系真
待不
的是越来越待不下去了。”
走出的路越远，看到的东西越多，他对于远方便更
越多
加蠢蠢欲动。
明日联盟要是能接
联盟
收mk1号的所有货物，那无疑是彻底发了！
不过在此之前，明日联盟需要搞清楚m
工
k1号上这数百万公司员工的情况如何。
