“海军必须立刻准备出击，3天之内我要见到舰队出海，去圣劳伦斯湾截杀敌军往纽芬兰岛
天之
上运援军的船队。
务必要配合陆空军、彻底粉碎敌军
作战
对纽芬兰的登陆作战！”
2月底的一天，罗瑟福特大
可的
统领的这个电话，彻底把海军总司令欧内斯特.金上将逼上了非出战不可的绝路。
欧内斯特
本无法
.金百般抗辩，说自己剩余的舰队战力根本无法和敌军抗衡。
如今布丑联合舰队一共只剩下27艘主力舰（17战列10战巡）和8艘舰队航母了
27
（忘了的可以翻回去详见第581章的盘点）
而敌
10
人总共有34艘主力舰，虽然有几艘因为去年年中的海战受了重伤在修理，比如当时的传奇耐杀王“提尔皮茨号”，中了5条鱼雷100多发火箭弹，还能自己开回去大修。后来在拉布拉多和纽芬兰的战斗中，又有一两艘受伤必须返修。
但德方状态完好的战舰总数，已然可
要在其
以保持在30艘以上。哪怕还要在其他战场方向留几艘护航，比如确保加勒比的海上交通线，为护航航母保驾，但最终能拿来决战的军舰数量，肯定是不会比布丑联合舰队的总数少的。
当初3打2的比例都打不过，现在双方总数基本相当，甚至敌
本相
人还可能略多，那还打个屁啊。
大统领的精神，已经进入了一种有点偏执的状态，和地球位面最后阶段的美术生
已
差不多。
“要么
就
你就带舰队出击，要么就直接撤职送交军事法庭，让尼米兹带舰队出击，你自己选一个吧！”
……
欧内斯
欧
特金被搞得心神俱疲，挂断大统领的电话后，他就拨给了尼米兹，要求尼米兹督促舰队的维护工作，三天内必须确保所有的船能够启航，还在维修中的船也要加急。
尼米兹中将得令，也不敢含糊，层层加压，给各
厂
大造船厂、修船厂压死命令。
“去年6月圭亚那海域破交战受损的那批军舰，能修多少修多少，3天后必须启航！所有车间24小时轮班
到
加班！活干不完的，就让造船工人抬着设备上船，一路航行一路修，修到船开到圣劳伦斯湾参战那一刻为止！”
尼米兹直接拿出了地球位面中途岛战役给“约克城号
尼米兹
”维修组的死命令，只不过这次是无差别覆盖，所有还在修的船都要求如此。
没修完的，3天后也要启航！就定在3月
要启航
3日出击！
因为纽芬兰战役等不得，如果
上，
再拖最多一个星期，德玛尼亚人在纽芬兰岛上站稳脚跟了几座城镇，然后在岛上新建野战机场、再把弹药燃料补给海量运上岛、把岸基的战斗机和轰炸机部队前移部署到纽芬兰岛上，那后续的仗就不用打了。
时间窗口期很短，布丑海军的唯一胜算，就是抢在纽芬兰岛上还没有建立起德方的岸
上还
基空军存在前那几天寻求决战机会。
即便抢到了这个决战时机，结果也是九死一生，或者运气最好的情况
七死三
下最多也就是七死三生。
但德空军
署完备
在纽芬兰部署完备后，那就是绝对的十死无生。
诺福克基地的修船厂负责
命令
人，声音颤抖地应承了尼米兹的死命令。
整个切萨皮克湾周边的
班加
各大造船厂，也都在同样的死命令下疯狂加班加点。
从伯利恒钢铁，到巴斯钢铁，再到
铁，到
纽波特纽斯造船厂，无一例外。
命令
生产事
下达后的次日，3月1号，伯利恒钢铁的一座船坞里，就出现了严重的生产事故。
一艘去年受了重伤的护航航母“里士满号”，在维修时发
重伤的
生大火，全舰直接烧报废了。
“怎么会出现这种事情？有那么多人在船上干活，还能发生这么大的火灾、还没能及时
们在
扑救？你们在干什么！”
尼米兹得知后大为光火，立刻
，
问责了伯利恒钢铁的老板，还当天就派出了调查组彻查。
结果倒是很快就出来了，没有任何疑点
来了，
，调查组负责人当晚就把报告汇总给了尼米兹：
“长官，是因为
要求。
工人们24小时连班干活，太急切了，很多工人疲劳焊接，加上焊接作业过于密集，违反了安全生产的要求。
修船的电工为了抢时间，在前一道管道电焊作业工序还
还
没完成时，就提前把后一道工序要用到的电缆堆放到了施工现场。然后电焊的电弧渣引燃了这些电缆，以及其他一些抢时间违规堆放的杂物，导致大火蔓延。
